鐵路部門為滯留列車上的暴雨旅客配送生活物資。（中國鐵路北京局/圖）

這是困住客10歲的康康第一次離開家人出遠門，沒想到旅途充滿驚險。進京驚險

2023年7月31日上午9時30分，火車張蕊徹底和兒子康康失去聯系。名乘彼時，旅途康康乘坐的暴雨Z180次列車在北京市門頭溝區安家莊站已停滯一天一夜。當天下午5時，困住客張蕊告訴南方周末記者，進京驚險與兒子同行的火車還有另外44名學生，其中年齡最小的名乘8歲，最大的旅途十四五歲，他們從新疆哈密出發，暴雨到北京研學，困住客隨隊老師有6名。進京驚險

受臺風“杜蘇芮”影響，京津冀地區普降大到暴雨，北京門頭溝區等地暴雨成災，域內海河最大支流——永定河發生洪水。據北京市水務局，7月29日20時至31日22時，北京地區全市平均降雨量236.3毫米，整體降雨情況超過了2012年“7·21”特大暴雨。

最早由詹天佑選線勘測、中國鐵路史上的著名線路——豐沙鐵路線（北京豐臺至沙城）因出現嚴重水害線路封鎖，至7月30日中午，K396、Z180、K1178次三列火車滯留在豐沙線超24小時，三列火車共有乘客2711人，乘務組97人。

7月31日15時，中國鐵路北京局集團有限公司官方微博“北京鐵路”發布消息稱，當日12時許，鐵路工作人員會同當地村干部，有序組織Z180、K396兩趟列車滯留人員的下車避險。截至13時許，滯留旅客和鐵路工作人員已全部轉移疏散到安全地點。

多位乘客家屬31日告訴南方周末記者，只聽說家人被轉出來了，但是不知道轉移到哪了，仍然聯系不上。

2023年7月30日，北京豐臺站候車廳，受臺風“杜蘇芮”影響，北京豐臺站的部分始發及終到列車都出現了晚點運行的情況，導致不少旅客滯留。（視覺中國/圖）

食物配給，老幼優先

“我們一直在跟他們（指K396乘務組）聯系，但聯系不上，所有的電話都沒電，都關機，要不然就是無法接通。”7月31日16時，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司（以下簡稱呼局）新聞處工作人員夏亮告訴南方周末記者。

一天前，7月30日中午，載著1000名乘客和機務人員的K396次列車（內蒙古烏海西—北京豐臺）被困在豐沙線落坡嶺站。當天晚上，“北京鐵路”對外發布消息稱，鐵路部門持續對豐沙線三家店至雁翅間