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《譚談交通》又上熱搜

《譚談交通》欄目主持人譚喬7月10日發(fā)布微博稱(chēng)，譚談該欄目視頻被下線并可能面臨千萬(wàn)賠償，交通架引發(fā)關(guān)注。被下

截止11日早上10時(shí)許，臨千#譚談交通全面下架# #譚喬自爆或面臨牢獄之災(zāi)#等微博熱搜閱讀已超過(guò)6億。譚談

“可能賠得褲子都沒(méi)了”

10日下午，交通架譚喬在微博上透露，被下“正在外面拍安全宣傳視頻，臨千驚聞《譚談交通》被下線，譚談并可能面臨數(shù)千萬(wàn)的交通架巨額賠償。”

譚喬表示，被下拍攝的臨千公益普法視頻，十幾年來(lái)在網(wǎng)絡(luò)上被大家無(wú)償觀看和二創(chuàng)傳播，譚談現(xiàn)在他可能賠得褲子都沒(méi)了。交通架

譚喬在7月10日發(fā)布的被下最新視頻中表示，不僅《譚談交通》的賬號(hào)逐漸被清空，還有上萬(wàn)個(gè)二次創(chuàng)作者編輯的爆款視頻也被投訴下架。記者注意到，譚喬在B站上發(fā)布的視頻目前已經(jīng)從345個(gè)縮減至80個(gè)。

譚喬向中國(guó)新聞網(wǎng)表示，面臨賠償?shù)牡谝粋€(gè)原因是成都游術(shù)文化傳播有限公司投訴他侵權(quán)。面臨賠償?shù)牡诙€(gè)原因，就是有一些商業(yè)的合作，他個(gè)人面臨的無(wú)法正常履約而導(dǎo)致的一些賠償。

譚喬認(rèn)為，目前《譚談交通》誰(shuí)是版權(quán)方，或者誰(shuí)擁有多少比例的權(quán)益，還需要權(quán)威的機(jī)構(gòu)來(lái)認(rèn)定。“當(dāng)初制作《譚談交通》，沒(méi)有任何個(gè)人或者任何機(jī)構(gòu)簽訂了這種合同或者協(xié)議。那原創(chuàng)者就是我譚喬自己，而且這個(gè)視頻記錄方他就是一名攝像的記者。”

譚喬表示，他很想搞清楚在新著作權(quán)法實(shí)施以后，他是否享有應(yīng)當(dāng)?shù)臋?quán)利，而視頻記錄的另一方，是否可以向他或者其他的創(chuàng)作者進(jìn)行索賠。“ 一切都應(yīng)當(dāng)合情、合理、合法的情況下去解決。”

據(jù)他介紹，目前是B站，所有的二創(chuàng)UP主，理論上都不能再發(fā)布。那B站清理完畢以后，作為成功的案例，對(duì)方會(huì)一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)平臺(tái)的進(jìn)行清理。

譚喬要證明自己是譚警官

企查查APP顯示，成都游術(shù)文化成立于2018年3月，曾用名為游術(shù)（成都）教育管理有限公司（2018-03 至 2020-01），法定代表人為張宇航，另一持股人為邱鍵。注冊(cè)資本為50萬(wàn)元，現(xiàn)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)僅一項(xiàng)注冊(cè)申請(qǐng)中的“游術(shù)”商標(biāo)。

工商資料顯示，成都游術(shù)文化傳播公司經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目包括：教育管理；教育信息咨詢；（不含教育培訓(xùn)及課外輔導(dǎo)服務(wù)）；企業(yè)管理咨詢；組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)；會(huì)議及展示展覽服務(wù)；廣告設(shè)計(jì)、制作、代理發(fā)布（不含氣球廣告及固定形式印刷品廣告）；房屋中介服務(wù)；市場(chǎng)調(diào)查；知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)；旅游管理服務(wù)（未取得相關(guān)行政許可(審批)，不得開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）；計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣；互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)（不含金融、證券、教育、新聞、醫(yī)療）；基礎(chǔ)軟件服務(wù)；應(yīng)用軟件服務(wù)；計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成；銷(xiāo)售：文體用品、辦公用品、電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)軟硬件、通訊設(shè)備。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。

該公司最近密集起訴了多家視頻公司，其中因譚談交通欄目曾起訴b站21次，快手9次，咪咕7次，百度6次，騰訊5次，小紅書(shū)5次，抖音5次，案由多為“侵害作品信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)”。

企查查信息顯示，成都廣播電視臺(tái)已于2016年成功注冊(cè)多個(gè)譚談交通欄目商標(biāo)，使用截止日期為2027年。

信息顯示，與《譚談交通》版權(quán)相關(guān)的作品著作權(quán)有5項(xiàng)，著作權(quán)人為成都音像出版社有限公司，由成都電視臺(tái)全資控股，從股權(quán)關(guān)系來(lái)看，成都游術(shù)文化與《譚談交通》版權(quán)所有方無(wú)任何交叉持股。

此外，《譚談交通》節(jié)目已于2018年4月停播，本次下架事件中游術(shù)文化暫未起訴進(jìn)行二次創(chuàng)作傳播的個(gè)人博主。

公開(kāi)資料介紹，《譚談交通》是成都本土一檔寓教于樂(lè)的交通警示類(lèi)節(jié)目。因?yàn)槠滟N近大眾的節(jié)目特色和詼諧幽默的主持特點(diǎn)，贏得了成都市民的一致好評(píng)。其中很多期經(jīng)典節(jié)目，在全國(guó)各大電視臺(tái)轉(zhuǎn)載。受到了熱烈的關(guān)注。一個(gè)充滿情趣和智慧的警察，《譚談交通》令譚喬成為成都最有影響力的交警。

據(jù)悉，因《譚談交通》在創(chuàng)作之初從未簽訂過(guò)任何合同協(xié)議，作為唯一的原創(chuàng)作者，譚喬需（向法院）證明自己是譚警官、是《譚談交通》的作者。

譚喬表示，這次《譚談交通》所面臨的問(wèn)題，有可能是我國(guó)新著作權(quán)法實(shí)施以后，第一個(gè)具有代表性、里程碑式的案例。譚喬在微博上還透露，現(xiàn)在他要證明自己是譚警官。

對(duì)于未來(lái)，譚喬表示，以后還是會(huì)繼續(xù)做《譚談交通》宇宙的相關(guān)內(nèi)容。他一直關(guān)注在這個(gè)時(shí)代下最普通的、個(gè)人的安全生活悲喜際遇，這是一個(gè)很有意義的事情。