這張照片拍攝的泰坦是美國海洋之門勘探公司的“泰坦”號深海潛水器。 （新華社/美聯/圖）
96小時生死救援，探險泰坦多國力量參與，尼克難性內爆難但奇跡終究還是號悲沒有發生。
當地時間2023年6月22日下午，劇重美國海岸警衛隊在新聞發布會中確認，演災此前在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中失蹤的人全美國深海潛水器已在沉船地點附近發生“災難性內爆”，5名乘員全部死亡。部罹
6月18日，泰坦一艘搭載5人的探險泰坦深海潛水器在加拿大東南部海岸水域失聯。據美國海岸警衛隊介紹，尼克難性內爆難失蹤的號悲潛水器由美國公司“海洋之門”探險公司運營，可容納5人在水下停留96小時。劇重
1912年，演災巨型客輪“泰坦尼克”號在與冰山相撞后，人全沉入北大西洋的加拿大紐芬蘭島深處；111年后，“泰坦”號在對“泰坦尼克”號殘骸進行深海探險旅游時，葬送在了同一片海域。
“兩起悲劇驚人的相似，這真的很超現實，”電影《泰坦尼克號》導演詹姆斯·卡梅隆6月22日告訴美國廣播公司，“‘泰坦尼克’號船長曾多次接到冰川預警，他卻依然毫不在意，全速前進，最終釀成悲劇。在相同的地點，世界各地的人在此潛水，但風險警告同樣被忽視了。”
當地時間6月18日，“泰坦”號深海潛水器開始了它最新的一次旅程。按照原計劃，“泰坦”號上的5人將在距紐芬蘭700公里處的海域，下潛兩個多小時后到達海底，近距離觀看“泰坦尼克”號。
但在下潛約1小時45分鐘后，意外發生了。“泰坦”號深潛器與水面船只“極地王子”號失去聯系。
在船員失去聯系并且潛水器錯過返回時間后，美國海岸警衛隊于當天下午接到了“海洋之門”探險公司的求助電話。
“海岸警衛隊立即展開水面和空中搜索，以尋找或打撈潛水器和任何幸存者。”領導搜索的海岸警衛隊指揮官、海軍少將約翰·莫格 (John Mauger) 告訴美國全國廣播公司。
潛水器失聯已經進入到了第4天，相應的搜救規模、投入和范圍正在逐漸擴大。
據美國有線電視新聞網報道，美國和加拿大的救援機構和商業深海公司動用了軍用飛機、潛艇和聲吶浮標等在海上緊鑼密鼓地展開搜救。法國也加入到救援當中，派出了一艘配備水下機器人的研究船趕往現場，水下機器
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