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2022年以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)為何交通運(yùn)輸部已三次約談網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。貨運(yùn) （視覺(jué)中國(guó)/圖）

2022年8月26日，平臺(tái)交通運(yùn)輸部發(fā)布信息，屢遭對(duì)滿(mǎn)幫集團(tuán)、約談貨拉拉、網(wǎng)絡(luò)為何滴滴貨運(yùn)、貨運(yùn)快狗打車(chē)等4家互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)公司進(jìn)行提醒式約談。平臺(tái)

這已是屢遭2022年以來(lái)交通運(yùn)輸部第三次約談網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)。歷次通報(bào)問(wèn)題均集中在平臺(tái)損害貨車(chē)司機(jī)合法權(quán)益，約談如隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)為何壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、貨運(yùn)多重收費(fèi)等。平臺(tái)

近期部分司機(jī)在短視頻平臺(tái)上號(hào)召抵制網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，屢遭喊出“打倒?jié)M幫”“抵制低運(yùn)價(jià)”等口號(hào)。約談

不過(guò)，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)也沒(méi)怎么賺到錢(qián)。財(cái)報(bào)顯示，快狗打車(chē)（02246.HK）2022年上半年虧損超10億元，滿(mǎn)幫集團(tuán)(YMM.US)2022年二季度雖同比扭虧，也僅實(shí)現(xiàn)0.13億元凈利潤(rùn)。

滿(mǎn)幫集團(tuán)主打跨城貨運(yùn)，旗下?lián)碛小斑\(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”“貨車(chē)幫”兩款A(yù)pp，2021年6月在紐交所上市，成為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)第一股”。快狗打車(chē)起家同城貨運(yùn)，2022年6月赴港上市，是同城貨運(yùn)領(lǐng)域首家上市公司。

由于擴(kuò)張及補(bǔ)貼用戶(hù)等，兩家公司均為“流血上市”。2019年至2021年前三季度，滿(mǎn)幫持續(xù)虧損，總額超70億。快狗打車(chē)上市前四年虧損近30億，上市當(dāng)天，創(chuàng)始人陳小華稱(chēng)，“好好活著，活著就有希望。”

“司機(jī)賺不到錢(qián)難受，平臺(tái)虧錢(qián)也難受，用戶(hù)投訴多，主管部門(mén)也難受。”網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)搬運(yùn)幫創(chuàng)始人彭作濤向南方周末記者感嘆，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)沒(méi)有人不難受。

多因素訂單

張鵬福明顯感覺(jué)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)不好干了。2021年初，他在貨拉拉上注冊(cè)成為司機(jī)，開(kāi)著3.15米長(zhǎng)的小貨車(chē)在河南洛陽(yáng)一帶接單拉貨。剛開(kāi)始一天能賺五六百塊，現(xiàn)在一天最多賺四百元左右。

收入降低和平臺(tái)變相降價(jià)有關(guān)。

2022年3月份開(kāi)始，張鵬福常跑的一條18公里的路線運(yùn)費(fèi)從約90元降到了71元，一單少掙近2