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2025年2月3日，地震美國加利福尼亞州長灘，特朗一名女士在集裝箱碼頭附近遛狗 （視覺中國/圖）

2025年2月7日凌晨，普關紐約肯尼迪國際機場的稅新商遭貨運區，超過100萬個滯留包裹堆積如山，政反轉型令海關人員焦頭爛額。復跨“我們像在沙漠里數沙子——每天400萬件包裹，境電60%來自中國，被迫系統崩潰了。求生”一名海關官員向當地媒體抱怨。地震

2月1日，特朗美國總統特朗普簽署行政令，普關取消對價值低于800美元進口商品的稅新商遭“最低限度”（De Minimis，拉丁語，政反轉型意思是復跨“法律不關心小事”）關稅豁免，這一決定自2月4日起生效。2月5日，美國郵政服務局（USPS）宣布停止接收來自中國內地和香港的包裹，但當天很快又撤回公告。突如其來的“新政”讓大量小額包裹滯留機場，導致海關無法正常工作。

2月7日，此前一直態度堅決的特朗普也妥協了，宣布撤回叫停這項“小額豁免”政策，直到“商務部長通知總統已建立充分的機制，能夠全面、迅速地處理和征收關稅”。

美國海關和跨境商家在這個“新政”中集體坐了一次“過山車”。政策變動的反復無常讓企業和消費者、海關同時陷入混亂。“這是特朗普總統持續制造混亂的又一個例子。”《紐約郵報》引述加州民主黨眾議員琳達的發言稱。

不過，在遭遇美國政策72小時反轉之后，跨境商家很難再安坐。從中國廣州南村的服裝廠到美國印第安納州的亞馬遜倉庫，從巴西的“快時尚”工廠到墨西哥邊境的“跳板倉”，跨境電商巨頭與大量中小商家已經明白，特朗普叫停“小額豁免”的這根關稅引線，隨時可能再次點燃。整個行業的連鎖反應已經難以遏制。

小額免稅：從“貿易便利”到“政策爭議”

特朗普計劃叫停的“最低限度”關稅豁免政策歷史悠久，最初是為了方便美國游客將海外購買的商品免稅帶回國。

1930年，美國出臺新的《關稅法》，歷史上第一次設置進口商品免稅價格，主要針對個人物品和禮品兩大類。根據政策，價值低于一定金額的進口商品，可免予繳納關