世界經(jīng)濟(jì)論壇第15屆新領(lǐng)軍者年會(huì)（又稱“夏季達(dá)沃斯論壇”）于2024年6月25日在大連開幕。卷王在論壇首日舉行的曾毓“不忘能源轉(zhuǎn)型的‘初心’”主題分論壇上，全球最大電池供應(yīng)商—寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群備受關(guān)注。綽號(hào)

寧德時(shí)代因新近研發(fā)成功全球首款5年零衰減且可大規(guī)模量產(chǎn)的寧德儲(chǔ)能系統(tǒng)而聲名大噪。與此同時(shí)，時(shí)代在鋰電池市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)“內(nèi)卷”背景下，不卷寧德時(shí)代被冠以“卷王”而頗受爭(zhēng)議。價(jià)格鋰電池的卷王安全則因韓國(guó)近日火災(zāi)事件而關(guān)注度奇高。對(duì)此，曾毓曾毓群在論壇上明確表示，綽號(hào)寧德時(shí)代不卷價(jià)格，寧德卷的時(shí)代是技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量安全。

針對(duì)韓國(guó)近日因火災(zāi)造成嚴(yán)重傷亡事件，不卷曾毓群獨(dú)家回應(yīng)南方周末稱，價(jià)格涉事電池廠并非寧德時(shí)代合作伙伴。卷王他強(qiáng)調(diào)，寧德時(shí)代將安全問題作為電池從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸?shù)绞褂谜麄€(gè)環(huán)節(jié)中的首要關(guān)注問題，是國(guó)內(nèi)電池生產(chǎn)行業(yè)率先成立RSD部門（可靠性與安全部門）的企業(yè)之一。

他還透露，寧德時(shí)代正努力降低車用電芯生產(chǎn)的壞品率，目標(biāo)是把壞品率從1PPM(百萬分之一）級(jí)努力降到PPB（十億分之一）級(jí)，最終解決安全問題。

圖說：寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在論壇上。攝影：李鶴鳴

“最不做的就是價(jià)格戰(zhàn)”

對(duì)于“卷王”這一綽號(hào)，曾毓群并不認(rèn)可。參加今年夏季達(dá)沃斯論壇的他借助這一世界級(jí)對(duì)話平臺(tái)對(duì)外發(fā)聲：“寧德時(shí)代最不做的就是價(jià)格戰(zhàn)，我們的投資不是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而是價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。”

何為價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)？曾毓群現(xiàn)場(chǎng)舉例：如果一家工廠做的電池是500個(gè)循環(huán)，賣1元錢；而另一家廠做的電池是5000個(gè)循環(huán)，賣1.5元。從價(jià)值的角度相比，每一個(gè)循環(huán)換算成電量或者電動(dòng)車跑的里程，后者是最有價(jià)值的。“我們卷的不是買賣的價(jià)格，要卷就卷技術(shù)創(chuàng)新卷質(zhì)量卷安全。”曾毓群反問，一種電池價(jià)格可能便宜5%-10%，但可能帶來無窮的隱患和長(zhǎng)期的負(fù)面價(jià)值。你敢把這種電池放在家里嗎？

曾毓群據(jù)此認(rèn)為，數(shù)以百萬千萬計(jì)的人在使用電池的今天，電池從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸?shù)绞褂玫恼麄€(gè)環(huán)節(jié)中，安全是首要的問題。

電池如何做到安全？他認(rèn)為首先要加大研發(fā)投入。2023年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)4009億元，研發(fā)投入183億元，研發(fā)費(fèi)用約占營(yíng)收的4.58%；2020-2023年，寧德時(shí)代年均研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收近5%，全部投入到電池技術(shù)的研發(fā)中。

他還透露，寧德時(shí)代正努力降低車用電芯生產(chǎn)的壞品率，目標(biāo)是把壞品率從1PPM(百萬分之一）級(jí)努力降到PPB（十億分之一）級(jí)，最終解決安全問題。他強(qiáng)調(diào)，如果（電池行業(yè)）要比賽的話，就比技術(shù)，比技術(shù)帶來的安全性、可靠性、性能這些可持續(xù)的價(jià)值。這些才是應(yīng)該比賽的地方。曾毓群表示，評(píng)判一家電池企業(yè)是不是好企業(yè)的標(biāo)志之一，便是看這家企業(yè)是否成立了RSD部門（可靠性與安全部門），而寧德時(shí)代正是國(guó)內(nèi)行業(yè)中率先成立該部門的企業(yè)之一。

投入的成果有哪些？曾毓群透露，在過去幾年中，寧德時(shí)代繼續(xù)在電池技術(shù)和儲(chǔ)能解決方案領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。2024年4月，全球首款5年零衰減且可大規(guī)模量產(chǎn)的儲(chǔ)能系統(tǒng)官宣發(fā)布。該系統(tǒng)可以在600公里距離內(nèi)在10分鐘內(nèi)完成傳輸和存儲(chǔ)。由此可以大量節(jié)省電池生產(chǎn)和儲(chǔ)能所需要的金屬，大幅降低生產(chǎn)成本，讓更多普通人使用電池和電池所儲(chǔ)存的能量。此外，寧德時(shí)代正在全力推進(jìn)新一代鈉離子電池的研發(fā)。該電池通過AB電池組可在保證低溫環(huán)境下電池性能同時(shí)，有效提高鈉離子電池能量密度，從而明顯提升純電汽車在低溫環(huán)境下的性能下降問題。“如果把技術(shù)可行性從1劃到10，那么這項(xiàng)技術(shù)的可行性我們已經(jīng)發(fā)展到第7級(jí)，也許明年可以推出。”

用共享機(jī)制取代地緣分歧

除了價(jià)格與創(chuàng)新，“走出去”更是與會(huì)嘉賓對(duì)寧德時(shí)代關(guān)心的話題。

面對(duì)即將到來的歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)新能源車加征關(guān)稅及美國(guó)制造業(yè)回流相關(guān)政策，曾毓群頗為無奈。他表示，寧德時(shí)代的電池產(chǎn)品在非洲和歐美均廣受歡迎，但也受到來自各方地緣政治的互相牽扯。例如，非洲國(guó)家擁有豐富的鋰礦資源，但希望寧德時(shí)代幫助建設(shè)本國(guó)產(chǎn)業(yè)體系，同時(shí)希望所開采的礦石能100%生產(chǎn)出相對(duì)應(yīng)的電池；歐美是寧德時(shí)代的最大市場(chǎng)之一，而美國(guó)要求所有電池材料和零部件100%當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，否則不給訂單。“中國(guó)擁有世界上最具技術(shù)、投資效率最高、制造業(yè)效率最高的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，過去企業(yè)的最優(yōu)解是開采非洲的礦石，運(yùn)到中國(guó)生產(chǎn)出電池，再銷往歐美。”

曾毓群在回應(yīng)提問時(shí)表示，“我的建議是，仿效歐洲杯足球賽流行的4-3-3陣型，在新能源電池領(lǐng)域建設(shè)一個(gè)各國(guó)分享的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。”

如何分享？他進(jìn)一步解釋，非洲有資源，在那里做30%的電池產(chǎn)能，幫助他們逐步建立自己的產(chǎn)業(yè)體系；中國(guó)的投資效率最高、制造業(yè)效率最高，可以做40%產(chǎn)能；歐美作為主要市場(chǎng)，做30%產(chǎn)能。各國(guó)間的貿(mào)易平衡通過進(jìn)出口的額度管理，也不用加征關(guān)稅。大家可以有秩序地按照4-3-3模式來分享新能源產(chǎn)業(yè)紅利，從而打破地緣政治，同時(shí)也可以幫助非洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

“寧德時(shí)代事實(shí)上已經(jīng)在做這樣的調(diào)整。”曾毓群透露，“當(dāng)我和我們的合作伙伴討論的時(shí)候，我就建議大家一起來做，一起共享。我們也可以做一些具體比例的調(diào)整，但關(guān)鍵是我們需要進(jìn)行分享。寧德時(shí)代也很愿意分享技術(shù)。比如我們對(duì)韓國(guó)、歐洲和美國(guó)的電池生產(chǎn)伙伴，我們可以做技術(shù)的特許轉(zhuǎn)讓和經(jīng)營(yíng)，幫助他們建立生態(tài)系統(tǒng)。”

他還呼吁，世界經(jīng)濟(jì)論壇等機(jī)構(gòu)組織應(yīng)適時(shí)開展相關(guān)研究討論，向全球推廣這一構(gòu)想，以消除企業(yè)因地緣政治而對(duì)未來發(fā)展的疑慮。

談到能源轉(zhuǎn)型的“初心”，曾毓群坦言，“氣候變化影響地球上的所有國(guó)家和所有人。每個(gè)人不可能長(zhǎng)生不老。作為企業(yè)家，應(yīng)該在有生之年做一些有意義的事情。”他建議廣大企業(yè)家行動(dòng)起來，盡快把工廠轉(zhuǎn)型成為零碳工廠。而每個(gè)普通人應(yīng)該用實(shí)際行動(dòng)踐行綠色低碳理念。