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開遠小龍?zhí)墩靖浇罨嵩借F路退休職工楊文華習慣每天傍晚時分提著鳥籠沿著鐵軌散步。人文人事2009年 （王牧/圖）

遙想2009年，百年我第一次來云南紅河州開遠的鐵路小龍?zhí)痘蚺臄z，遇到了退休的活化石滇越鐵路職工楊文華，當時他正提著鳥籠在鐵路上散步，人文人事夕陽下這個充滿象征意味的百年場景簡直就是百年滇越鐵路的一個縮影。

昆明北站到王家營的鐵路列車里，列車員帶著自己養(yǎng)的活化石鳥一起上班。2016年

王家營返回昆明北站早班通勤列車上的人文人事乘客。2009年 （王牧/圖）

王家營車站站臺。百年2016年 （王牧/圖）

廣為流傳的鐵路“云南十八怪”中的一句“火車沒有汽車快”，指的活化石就是滇越鐵路。鐵路全長859公里，人文人事其中滇段（又稱為昆河鐵路）465公里、百年越段394公里。滇段工程要比越段要復雜得多，為了適應山道、河流、陡坡，軌距設計為一米，比準軌鐵路窄，俗稱“窄軌鐵路”或“米軌鐵路”。險和慢，是滇越鐵路的特點，而旖旎風光也正因此附麗。它是人類工程史上的一個偉大奇跡，充滿智慧，也耗散太多血汗、生命。始建于190