截至2023年11月28日，擴(kuò)容蔚來已在全球建成2184座換電站。車企視覺中國/圖

繼長安汽車（000625.SZ）之后，統(tǒng)換蔚來（09866.HK,朋友圈 NYSE:NIO）換電再下一城。

2023年11月29日，蔚再為何浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（下稱吉利控股）與蔚來在杭州正式簽署換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，擴(kuò)容雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、車企換電技術(shù)、統(tǒng)換換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營、朋友圈換電車型研發(fā)及定制、蔚再為何電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營等多個領(lǐng)域展開全面合作。擴(kuò)容

據(jù)協(xié)議內(nèi)容，車企未來，統(tǒng)換雙方將通過“共投、共建、共享、共運(yùn)營”模式，打造“私家車”和“營運(yùn)車”兩大換電標(biāo)準(zhǔn)體系，推動車端、站端、電池端、運(yùn)營端連通協(xié)同，擴(kuò)大換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，滿足不同需求的用戶。

11月20日，蔚來創(chuàng)始人李斌在面向全員的內(nèi)部講話中透露，除長安汽車之外，后續(xù)還有4-5家潛在伙伴正在洽談。也即，可能還有更多車企將加入蔚來換電“朋友圈”。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會李顏偉向南方周末記者表示，換電“朋友圈”擴(kuò)容，戰(zhàn)略意義高于實操層面，且短期內(nèi)對各自營收提升作用有限。

在他看來，各方初期合作是探索性的，可能會從運(yùn)營車輛如網(wǎng)約車切入，“效果不錯，可能才會升級到比較重要的車型或高價