9月26日，近成盡調(diào)由中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院舉辦的車企處于2024年汽車碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展研討會(huì)在杭州召開。會(huì)議研討了我國(guó)汽車行業(yè)“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)政策的供應(yīng)高風(fēng)進(jìn)展、歐盟可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令和電池法案等政策法規(guī)對(duì)我國(guó)車企出海的近成盡調(diào)影響，以及汽車企業(yè)碳排放核算難點(diǎn)等問題。車企處于

由汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心、供應(yīng)高風(fēng)中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)中心有限公司組織編寫的近成盡調(diào)《汽車行業(yè)的可持續(xù)之路：ESG盡職調(diào)查揭示的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇（2024年）》白皮書（以下簡(jiǎn)稱“白皮書”）在此次會(huì)議上發(fā)布。白皮書通過對(duì)68家汽車制造企業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的車企處于2.6萬家供應(yīng)商的ESG風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行分析，形成了汽車企業(yè)ESG風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)和汽車供應(yīng)鏈ESG盡職調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。供應(yīng)高風(fēng)

南方周末中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任研究中心是近成盡調(diào)該白皮書的聯(lián)合編寫機(jī)構(gòu)之一。南方周末研究員侯明輝參加了此次會(huì)議，車企處于并分享了南方周末對(duì)上市公司ESG風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和汽車行業(yè)社會(huì)責(zé)任調(diào)研評(píng)價(jià)的供應(yīng)高風(fēng)發(fā)現(xiàn)。

車企供應(yīng)鏈ESG風(fēng)險(xiǎn)攀升

將ESG納入風(fēng)險(xiǎn)管理，近成盡調(diào)是車企處于很多企業(yè)開展ESG實(shí)踐的重要方面。汽車行業(yè)ESG風(fēng)險(xiǎn)特別是供應(yīng)高風(fēng)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)不容樂觀。

根據(jù)對(duì)中國(guó)汽車制造企業(yè)的ESG違法供應(yīng)商數(shù)量占比的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，白皮書指出，大多數(shù)汽車制造企業(yè)的ESG違法供應(yīng)商占比集中在20%左右，行業(yè)均值為21.87%。盡管如一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)等大型企業(yè)對(duì)供應(yīng)商管理較嚴(yán)，但其表現(xiàn)并不顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平；而比亞迪、蔚來等新能源車企在供應(yīng)鏈管理上的表現(xiàn)也沒有明顯優(yōu)勢(shì)。這表明中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)普遍面臨著供應(yīng)鏈管理的難題。

整車企業(yè)供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)占比（部分）

從汽車供應(yīng)鏈ESG盡職調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)來看，28%的汽車制造企業(yè)屬于高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，其中包括安徽江淮汽車、比亞迪、蔚來汽車等；中等風(fēng)險(xiǎn)占比42.6%。違反消防法和安全生產(chǎn)法成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中面臨的主要ESG風(fēng)險(xiǎn)。

具體來看，動(dòng)力電池制造企業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量總體波動(dòng)較小，但社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量顯著上升。動(dòng)力電池企業(yè)在勞工權(quán)益、社區(qū)關(guān)系等方面面臨更多挑戰(zhàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)的環(huán)境和公司治理風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量總體波動(dòng)較小，但社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量顯著上升。發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在員工福利、社會(huì)責(zé)任等方面可能面臨越來越多挑戰(zhàn)，需要更加注重社會(huì)貢獻(xiàn)和社群關(guān)系的維護(hù)。

輪胎制造企業(yè)的ESG風(fēng)險(xiǎn)數(shù)量呈現(xiàn)出顯著變化。其中，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)較為不穩(wěn)定，社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。

白皮書認(rèn)為，推動(dòng)企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈ESG盡職調(diào)查仍面臨諸多挑戰(zhàn)。一是供應(yīng)鏈盡職調(diào)查涉及多個(gè)國(guó)際和國(guó)內(nèi)法規(guī)，這些法規(guī)的復(fù)雜性和多變性增加了企業(yè)理解和遵守的難度；二是盡職調(diào)查在企業(yè)管理中的優(yōu)先級(jí)較低，導(dǎo)致企業(yè)在資源和時(shí)間分配上有所不足；三是企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈盡職調(diào)查時(shí)，常常因?yàn)槌杀竞蛷?fù)雜性問題，導(dǎo)致其主動(dòng)性不足。

發(fā)揮ESG風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警作用

南方周末研究員侯明輝在會(huì)議上作了《中國(guó)上市公司ESG風(fēng)險(xiǎn)暴露分析》的主題分享，介紹了南方周末近年來圍繞ESG開展的研究、傳播和數(shù)據(jù)產(chǎn)品開發(fā)工作。

南方周末2020年初啟動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，建成了包括企業(yè)社會(huì)責(zé)任調(diào)研和ESG風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)兩大功能模塊的“善擇云”數(shù)據(jù)庫(kù)，ESG風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)模塊覆蓋在中國(guó)內(nèi)地和香港，以及在美國(guó)上市的近6000家中國(guó)企業(yè)。數(shù)據(jù)庫(kù)以周為單位，對(duì)這些企業(yè)的ESG風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)打分，輸出“上市公司ESG風(fēng)險(xiǎn)周報(bào)”，為企業(yè)開展風(fēng)險(xiǎn)管理提供參考。

侯明輝介紹，2024年1至8月，善擇云數(shù)據(jù)庫(kù)共監(jiān)測(cè)到13377件風(fēng)險(xiǎn)事件，其中環(huán)境類風(fēng)險(xiǎn)占比9.05%，社會(huì)類風(fēng)險(xiǎn)占比50.12%，公司治理風(fēng)險(xiǎn)占比40.82%。通過對(duì)前兩個(gè)季度風(fēng)險(xiǎn)事件的影響程度、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分布、行業(yè)分布等情況進(jìn)行分析，主要有以下發(fā)現(xiàn)：

發(fā)現(xiàn)一，社會(huì)維度風(fēng)險(xiǎn)突出。2024年一季度，社會(huì)維度的風(fēng)險(xiǎn)事件占比51%，二季度社會(huì)維度風(fēng)險(xiǎn)事件占比47.8%。在應(yīng)對(duì)氣候變化和雙碳目標(biāo)下，一些企業(yè)習(xí)慣以環(huán)境甚至雙碳行動(dòng)來表達(dá)企業(yè)的ESG實(shí)踐，出現(xiàn)以偏概全的現(xiàn)象。善擇云監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，上市公司在社會(huì)維度的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)更為密集，與相關(guān)方的關(guān)聯(lián)也更密切，重視“S”維度，有助于企業(yè)更全面地識(shí)別ESG風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

發(fā)現(xiàn)二，制造業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)密集，采礦業(yè)風(fēng)險(xiǎn)程度高。一季度和二季度風(fēng)險(xiǎn)事件數(shù)最多的行業(yè)都是制造業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)平均值最高的行業(yè)都是采礦業(yè)。制造業(yè)風(fēng)險(xiǎn)事件數(shù)量“遙遙領(lǐng)先”其他行業(yè)，一方面與相對(duì)龐大的行業(yè)上市公司基數(shù)有關(guān)，另一方面與行業(yè)ESG風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)相對(duì)密集有關(guān)。采礦業(yè)風(fēng)險(xiǎn)程度高于其他行業(yè)的主要原因是風(fēng)險(xiǎn)事件的影響或危害程度較大。

發(fā)現(xiàn)三，產(chǎn)業(yè)鏈條ESG風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)性凸顯。中國(guó)鐵建、中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵持續(xù)位居第一季度和第二季度風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)排名前三。這三家企業(yè)ESG風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)偏高與其供應(yīng)鏈有直接關(guān)系。三家企業(yè)普遍擁有數(shù)量眾多的分支機(jī)構(gòu)和供應(yīng)商（分包商），產(chǎn)業(yè)鏈條上的ESG風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)和疊加到“鏈主”企業(yè)，使得鏈主企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)升高。

發(fā)現(xiàn)四，新能源企業(yè)的環(huán)境問題易被忽視。新能源企業(yè)往往給人“環(huán)境友好”的印象，但在善擇云監(jiān)測(cè)中，多家新能源企業(yè)發(fā)生排放超標(biāo)、噪音擾民、違規(guī)占地等環(huán)境問題，被監(jiān)管部門處罰，值得關(guān)注。

發(fā)現(xiàn)五，警惕新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)帶來的新風(fēng)險(xiǎn)。隨著人工智能技術(shù)和應(yīng)用的落地，相關(guān)企業(yè)暴露出新的ESG風(fēng)險(xiǎn)，如企業(yè)數(shù)字人涉嫌低俗直播、兒童手表頻現(xiàn)“毒答案”等事件。這警示人工智能科技企業(yè)，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)發(fā)展負(fù)責(zé)任人工智能的認(rèn)識(shí)，探索人工智能倫理治理的技術(shù)路線。

除此之外，“安全”依然是最日常也最不可松懈的風(fēng)險(xiǎn)管理點(diǎn)。