這張照片拍攝的泰坦是美國(guó)海洋之門(mén)勘探公司的“泰坦”號(hào)深海潛水器。 （新華社/美聯(lián)/圖）

96小時(shí)生死救援，探險(xiǎn)泰坦多國(guó)力量參與，尼克難性內(nèi)爆難但奇跡終究還是號(hào)悲沒(méi)有發(fā)生。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年6月22日下午，劇重美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)在新聞發(fā)布會(huì)中確認(rèn)，演災(zāi)此前在考察“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸途中失蹤的人全美國(guó)深海潛水器已在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”，5名乘員全部死亡。部罹

6月18日，泰坦一艘搭載5人的探險(xiǎn)泰坦深海潛水器在加拿大東南部海岸水域失聯(lián)。據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)介紹，尼克難性內(nèi)爆難失蹤的號(hào)悲潛水器由美國(guó)公司“海洋之門(mén)”探險(xiǎn)公司運(yùn)營(yíng)，可容納5人在水下停留96小時(shí)。劇重

1912年，演災(zāi)巨型客輪“泰坦尼克”號(hào)在與冰山相撞后，人全沉入北大西洋的加拿大紐芬蘭島深處；111年后，“泰坦”號(hào)在對(duì)“泰坦尼克”號(hào)殘骸進(jìn)行深海探險(xiǎn)旅游時(shí)，葬送在了同一片海域。

“兩起悲劇驚人的相似，這真的很超現(xiàn)實(shí)，”電影《泰坦尼克號(hào)》導(dǎo)演詹姆斯·卡梅隆6月22日告訴美國(guó)廣播公司，“‘泰坦尼克’號(hào)船長(zhǎng)曾多次接到冰川預(yù)警，他卻依然毫不在意，全速前進(jìn)，最終釀成悲劇。在相同的地點(diǎn)，世界各地的人在此潛水，但風(fēng)險(xiǎn)警告同樣被忽視了。”

生死救援，“大海撈針”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月18日，“泰坦”號(hào)深海潛水器開(kāi)始了它最新的一次旅程。按照原計(jì)劃，“泰坦”號(hào)上的5人將在距紐芬蘭700公里處的海域，下潛兩個(gè)多小時(shí)后到達(dá)海底，近距離觀看“泰坦尼克”號(hào)。

但在下潛約1小時(shí)45分鐘后，意外發(fā)生了。“泰坦”號(hào)深潛器與水面船只“極地王子”號(hào)失去聯(lián)系。

在船員失去聯(lián)系并且潛水器錯(cuò)過(guò)返回時(shí)間后，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)于當(dāng)天下午接到了“海洋之門(mén)”探險(xiǎn)公司的求助電話。

“海岸警衛(wèi)隊(duì)立即展開(kāi)水面和空中搜索，以尋找或打撈潛水器和任何幸存者。”領(lǐng)導(dǎo)搜索的海岸警衛(wèi)隊(duì)指揮官、海軍少將約翰·莫格 (John Mauger) 告訴美國(guó)全國(guó)廣播公司。

潛水器失聯(lián)已經(jīng)進(jìn)入到了第4天，相應(yīng)的搜救規(guī)模、投入和范圍正在逐漸擴(kuò)大。

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)和加拿大的救援機(jī)構(gòu)和商業(yè)深海公司動(dòng)用了軍用飛機(jī)、潛艇和聲吶浮標(biāo)等在海上緊鑼密鼓地展開(kāi)搜救。法國(guó)也加入到救援當(dāng)中，派出了一艘配備水下機(jī)器人的研究船趕往現(xiàn)場(chǎng)，水下機(jī)器