超碰97人人模-超碰97人人人人人蜜桃-超碰97无码-超碰97资源共享-超碰97资源人人妻人人-超碰福利导航

近日，多地調上海多部門聯合約談多家獲得網約車經營資質的約談平臺公司，指出各網約車平臺公司為搶占市場打“價格戰”，網約同時放松準入把關，車平使不合規網約車數量進一步上漲。臺求

南都記者注意到，規范公示規則近期，市場寧波、秩序杭州、多地調武漢、約談深圳等多地有關部門相繼通過約談或發文的網約形式，要求網約車平臺規范市場秩序，車平公示調價規則，臺求清退違規車輛。規范公示規則與此同時，市場遂寧、珠海、濟南、溫州、東莞在內的多個城市已相繼發出預警，提醒個人、企業謹慎入行。長沙、三亞、上海則宣布暫停受理網約車運輸證業務。 

上海多部門聯合約談多家網約車平臺

南都記者了解到，自8月14日起，上海市交通運輸新業態協同監管工作專班，市交通委、市道路運輸局、市公安局、市市場監管局、市通信管理局等多部門，對獲得該市網約車經營資質的18家平臺公司以及滴滴出行、高德打車平臺全面進行聯合約談。18日晚，滴滴出行方面告訴南都記者，當日已被上海相關部門約談。

據上海市道路運輸管理局披露，自2022年下半年來，各網約車平臺公司為搶占市場打“價格戰”，通過“特惠價”“一口價”等方式吸引流量，同時，放松準入把關，使不合規網約車數量進一步上漲，嚴重損害合規駕駛員利益。同時，平臺公司瞞報營運數據，安全管理把控不嚴，造成2023年上半年網約車交通事故數量大幅上升，給乘客的安全出行帶來極大隱患。

在約談中，協同監管工作專班督查平臺公司各項工作的推進落實情況，進一步重申管理要求，對推進落實不力的平臺公司，當場要求拿出年底前每月落實的量化計劃。后續，協同監管工作專班將根據各平臺公司推進時間表，加強督促跟蹤，要求各平臺公司必須按照承諾，做到每月有推進，每月有落實，確保各項管理要求落地，對拒不落實或落實不力的平臺企業，不排除進一步采取聯合上戶檢查，以及視情暫停區域內互聯網服務等聯合處置措施。

值得注意的是，7月21日，上海市道路運輸局宣布將暫停受理網絡預約出租汽車運輸證相關業務。該局表示，目前上海市具有車輛運輸證的網約車約有7.6萬輛，巡游車有5萬輛，暫停辦理不會對市民出行有較大的影響。

多地對網約車平臺提出整改要求

南都記者注意到，近期，寧波、杭州、武漢、深圳等多地有關部門相繼通過約談或發文的形式，要求網約車平臺規范市場秩序，公示調價規則與清退違規車輛。

7月26日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對滴滴出行、高德打車、T3出行、曹操出行、萬順叫車、首汽約車、如祺出行、享道出行、攜華出行、及時用車、陽光出行、美團打車、百度打車、騰訊出行、攜程用車等網約車平臺、聚合平臺公司進行約談。

約談指出，仍有部分網約車平臺、聚合平臺公司存在企業主體責任落實不到位、隨意調整運營規則、侵害乘客和從業人員合法權益、擾亂市場公平競爭秩序等問題，存在不穩定風險隱患，甚至個別平臺公司出現了運營安全事故。

南都此前報道，7月12日，浙江省寧波市交通運輸局發文要求各網約車聚合平臺下架神州優車、365bus、安安用車、逸乘出行、藍道出行、首汽約車、旅程約車、攜華出行等8家網約車平臺。文件指出，上述8家網約車平臺中，有些是經營者已不具備線下服務能力，有些則是上傳至寧波市網約車監管平臺的車輛、駕駛人員、訂單、乘客評價等信息與實際經營情況嚴重不符，提供服務的車輛未取得車輛營運證或者駕駛人員未取得從業資格證等情況突出。

7月18日，神州優車、安安用車、藍道出行、旅程約車方面回應南都記者稱，已收到下架通知，將進行整改。

8月15日，杭州市市場監管、交通、公安等部門聯合召開全市網約出租車經營服務政策宣貫會。全市43家網約出租車公司（含平臺）負責人參加了會議。會上要求各網約出租車公司要對“一口價”等運價規則進行全面清理規范，并公開計價規則。

近期多地預警網約車運力飽和

南都此前報道，今年以來，國內網約車行業呈現復蘇態勢，但部分城市運力飽和的問題隨之而來。去年6月底至今年6月底，各地發放的網約車駕駛員證增加了126萬本，僅今年6月就新增20.6萬本。近期，包括遂寧、珠海、濟南、溫州、東莞在內的多個城市已經相繼發出預警，提醒個人、企業謹慎入行。長沙、三亞則宣布暫停受理網約車運輸證業務。 

在成都、濟南、長沙、海口等城市的多名網約車司機告訴南都記者，網約車行業現在“僧多粥少”。在濟南開了一年網約車的王先生透露，平臺降低了每公里的價格，意味著要花更長時間接更多訂單才能維持收入，“有時候跑到凌晨就直接睡在車里，第二天早上接著跑”。一網約車平臺工作人員也表示，“聚合平臺一味追求乘客端低價，導致行業內卷”。

多重壓力下，有人逃離，也有人還在堅持。7月16日，成都的小楊發信息告訴南都記者，他把租的車退了，轉行做回了老本行室內裝修。王先生則表示，他每月還需支付租車的錢，起碼得賺回本了，才考慮轉行，但他并不知道未來的路該往哪走。